Entre sus victorias en la categoría se destacan dos en las 500 Millas de Daytona en 1994 y 1995.

Marlin solo hizo ocho apariciones en 1985, siendo su mejor resultado un 12º lugar en Talladega.

Al año siguiente, consiguió seis top 5 para finalizar décimo en el campeonato.

Marlin pasó a conducir un Chevrolet de Morgan-McClure Motorsports en 1994.

Marlin pasó a conducir un Chevrolet para el equipo SABCO en 1998.

En 2001, Chip Ganassi compró el 80% del equipo SABCO de Felix Sabates, cambiando el nombre del equipo a Chip Ganassi Racing with Felix Sabates y cambiando a la marca Dodge.

Aprovechando la bandera roja por un accidente múltiple, Marlin que lideraba la carrera, intentó sacar el guardabarros fuera de la llanta, pero estaba prohibido hacer reparaciones cuando la carrera esta parada, con lo cual fue enviado hacia atrás del pelotón.

En ese año, Marlin estuvo de líder durante 24 semanas, y llegó a la fecha 28, cuarto en el campeonato, con un total de 2 victorias, 8 top 5 y 14 top 10.

En la fecha 29 disputada en Kansas, Marlin sufrió un accidente, en la cual se lesionó el cuello y lo dejó afuera de la temporada, quedando relegado al puesto 18 en la tabla de pilotos.