Stéphane Ortelli

Allí compitió en karting, disputó el Volante Elf y continuó en la Fórmula Renault.El piloto participó en la monomarca de sport prototipos Copa Peugeot 905 Spider en 1993, donde finalizó séptimo con dos victorias.En 1995 pasó al equipo Oreca, en el que terminó octavo a los mandos de un BMW Serie 3 oficial, sin obtener ningún podio.También en 1995, Ortelli participó en tres carreras de la BPR Global GT Series con un Porsche 911.Ortelli disputó únicamente cinco fechas del Campeonato FIA GT 1999; su mejor resultado fue un quinto en las 500 Millas de Silverstone.Simultáneamente, disuptó la Supercopa Porsche, donde alcanzó la tercera posición final tras acumular dos victorias y cinco podios.También logró una victoria y cinco podios en la Supercopa Porsche, quedando tercero en el clasificador final.Ganaron tres carreras, incluyendo las 24 Horas de Spa (donde llegó tercero absoluto con Dumas como tercer piloto), y subieron al podio en todas excepto una fecha.Por otra parte, fue campeón 2004 de la Copa Porsche Carrera Francia con cinco triunfos.Ortelli tuvo otras actividades en 2005, por lo cual sus únicas apariciones en el Campeonato FIA GT fueron en las 24 Horas de Spa con un Porsche 911 de la clase GT2 para GruppeM y en Dubái con un Aston Martin DBR9 GT1 para Russia Age; en ambos casos arribó a varias vueltas del ganador.No obstante, Ortelli retornó a las 24 Horas de Spa en los años siguientes.Esta última carrera fue puntuable para la Blancpain Endurance Series, que Ortelli disputa para WRT con un Audi R8 de la clase GT3 Pro.En las seis fechas logró una victoria y cuatro podios, entre ellos un segundo puesto en las 24 Horas de Spa.Así, obtuvo el título junto a su compañero de butaca Vanthoor.En 2005, volvió a competir en la clase principal, con un Audi R8 LMP oficial de Oreca.Al surgir la Le Mans Series, el monegasco corrió las cuatro fechas en un Porsche 911 de Freisinger; ganó en Monza y Spa, llegó segundo en Nürburgring y quinto en Silverstone.En su debut compitió con el equipo Oreca, finalizó quinto con una victoria y cinco podios.En 2011 Oreca asumió la conducción del campeonato, de modo que Ortelli y Hallyday pasaron al equipo WRT.