Snaefell Mountain Course

Es el circuito de motociclismo, que todavía está en uso, más antiguo del planeta.El punto más alto del circuito se sitúa en esta última carretera, entre Bungalow y Hailwood's Height, con una cota de 422 metros sobre el nivel del mar 54°14′47.47″N 4°27′57.18″O / 54.2465194, -4.4658833).Por esta razón, la edición 1907 del TT Isla de Man usó el St.More changes to the course followed in 1923 with the adoption of a private road between Parliament Square and May Hill in Ramsey.[15]​ Other major course alterations for the 1954 Isle of Man TT Races included road widening at Appledene, Handley's Corner, Barregarrow, Rhencullen, Ballaugh Bridge, Ginger Hall (Sulby) and Kerrowmoar.Road re-profiling and widening occurred at Quarry Bends during the winter of 1987.[22]​ From 2003 to 2006, road repair work was carried-out on the primary A3 road from Barregarrow to Cronk-y-Voddy, including Handley's Corner and the 11th Milestone.[24]​ In August 2009, for the 2009 Manx Grand Prix a section of grass bank is removed from the southern side of Keppel Gate.This is to provided a run-off area after the crash in evening practice by the Australian competitor Cameron Donald and a further incident involving a TT Travelling Marshall at Keppel Gate during the 2009 Isle of Man TT Races.[28]​ at the end of Sulby straight on a Suzuki 1000cc machine.This speed value was registered by the on-board datalogging equipment and can not be considered as an official record.La primera carrera fue el día 18 de junio de 1936, y fue ganada por Charles Holland, del Midland Cycle and Athletics Club, en una hora, 42 minutos y 57 segundos, el tiempo que tardó en completar una vuelta al trazado.La primera curva que fue bautizada con el nombre de un competidor fue Edges Corner, en 1920, sita en la carretera A21, llamada Johnny Watterson's Lane en la zona más montañosa, entre Cronk-ny-Mona y la carretera A22, apodada Ballanard Road en Douglas, usada para la competición entre 1911 y 1922.[18]​ Parte de esta zona montañosa fue llamada Brandish Corner después de que Walter Brandish tuviera un accidente en el arroyo situado a la derecha del trazado, mientras intentaba adelantar a otro competidor en Upper-Hillberry Corner (anteriormente conocida como Telegraph Hill) entre Creg-ny-Baa y Hillberry Corner, y se rompió una pierna durante las prácticas para la edición 1923 del TT Isla de Man.La curva en Kirk Michael sita en la carretera A3, dónde ocurrió el accidente fue renombrada como Birkin's Bend.