Se encuentra ubicado junto a las vías del tren y la estación de ferrocarril.
Su construcción respondió a una premeditada organización para el almacenamiento de cereal, dentro de la política implementada por el régimen franquista a través del Servicio Nacional del Trigo.
Con posterioridad, la unidad pasaría a manos del Servicio Nacional de Cereales en 1969 y, dos años después, del Servicio Nacional de Productos Agrarios (SENPA).
Se trata de un silo del tipo A, tipología a la cual pertenecía la primera serie de unidades que se construyeron.
Las instalaciones están enlazadas con la red ferroviaria general a través de un ramal particular.