[1]​ El MiG-17 podía ser fabricado bajo licencia en China, Polonia y la República Democrática Alemana durante la década de 1960’.

Para ese momento la Revolución Cultural estaba en su cúspide, causando muchas interrupciones a los proyectos industriales y tecnológicos, así que el J-5A no voló hasta 1964, cuando el modelo estaba ya claramente obsoleto.

Algunas fuentes se han referido a ellos como MiG-17UTI, pero formalmente hablando, allí nunca hubo una aeronave con esa designación.

La primera ayuda militar china a Albania incluía los jets Shenyang J-5, pero su desempeño contra las incursiones aéreas yugoslavas no fue exitoso, debido a su velocidad subsónica y los aparatos fueron pronto reasignados una vez los Shenyang J-6 estuvieron disponibles.

Pilotos pakistaníes volaron tanto J-5 como MiG-17 en misiones de combate para Siria durante algunas etapas del conflicto árabe israelí.