PZL-Mielec Lim-6

Este introdujo muchas modificaciones al aeroplano, mayormente para poder operar desde pistas de tierra.

Para noviembre de 1961, 60 aparatos habían sido terminados y entregados a la Fuerza Aérea Polaca.

Esta versión no fue exitosa, a causa de su pobre maniobrabilidad y poco incremento en el alcance.

Se continuó el trabajo sobre otros aviones y en 1961 Lim-6 fueron construidos 40; estos introdujeron nuevos flaps, pero en las pruebas mostraron problemas con el turborreactor Lis-6 modificado.

Se decidió regresar al diseño original del Lim-5 ligeramente modificado con más capacidad para armamento.

Empezó a equipar a la Fuerza Aérea Polaca en 1963, pero fue aceptado oficialmente de 1964, año en el que se habían construido ya 70 unidades, y un número de Lim-5M y Lim-6 habían sido reconfigurados al estándar del Lim-6bis.