Serie GS de Suzuki

[5]​[6]​ Los modelos originales GS tienen elementos comunes en el diseño del motor como ser enfriados por aire, eje con rodamientos cilíndricos, dos válvulas por cilindro y doble árbol de levas en la cabeza operando directamente sobre las válvulas.En América siguió habiendo modelos GS de 2 y 4 válvulas por cilindro.La introducción de sus sistema de enfriamiento por aire-aceite mediante grandes radiadores conocido como SACS y aunque la Suzuki distinguió entre las motocicletas GS/GSX y las GSX-R con esa nueva tecnología, sin embargo esta diferencia se ha difuminado recientemente ya que los últimos modelos como la GS1200SS[7]​ que usó el motor GSF1200 Bandit equipado con SACS.Sin embargo se conocían como GS en algunos mercados por ejemplo en los Estados Unidos.La GS1100GK tenía carenado completo de fábrica, cajuela y alforjas rígidas.