Serie GS de Suzuki

[5]​[6]​ Los modelos originales GS tienen elementos comunes en el diseño del motor como ser enfriados por aire, eje con rodamientos cilíndricos, dos válvulas por cilindro y doble árbol de levas en la cabeza operando directamente sobre las válvulas.

En América siguió habiendo modelos GS de 2 y 4 válvulas por cilindro.

La introducción de sus sistema de enfriamiento por aire-aceite mediante grandes radiadores conocido como SACS y aunque la Suzuki distinguió entre las motocicletas GS/GSX y las GSX-R con esa nueva tecnología, sin embargo esta diferencia se ha difuminado recientemente ya que los últimos modelos como la GS1200SS[7]​ que usó el motor GSF1200 Bandit equipado con SACS.

Sin embargo se conocían como GS en algunos mercados por ejemplo en los Estados Unidos.

La GS1100GK tenía carenado completo de fábrica, cajuela y alforjas rígidas.