Fabricadas por la casa Alsthom, fueron entregadas entre 1976 y 1977, recibiendo los números de serie 9601 a 9622 por la empresa Caminhos de Ferro Portugueses.
Aunque conseguían alcanzar una velocidad máxima de 90 km/h, no pudieron alcanzar estos valores al principio, debido a la edad y características de los carriles.
Estuvieron en uso hasta 2002, cuando la red que servía fue integrada (parcialmente) en el Metro de Porto.
Permanecieron después estacionadas sin utilización en el depósito de Guifões, no siendo aprovechadas en el resto de red métrica; fueron finalmente vendidas a operadores extranjeros — cinco unidades a Camerún y diecisiete a Argentina.
Servicios: Suburbano Partes Mecánicas (fabricante): Alstom Ano de Entrada en servicio: 1976/77 Velocidad Máxima: 90 km/h Motores de Tracción (fabricante): S. F. A. C. Potencia (ruedas): 281 kW (383 Cv) Ancho de Vía: 1000 mm Disposición de ejes: Bó 2´+2´2´ Transmisión (fabricante): Alstom Transmisión (tipo): Eléctrica Freno (fabricante): Wabco Diámetro de ruedas (nuevas): 880 mm Número de cabinas de conducción: 2 Freno neumático: Aire comprimido PBA 2 Areneros (número): 4 Sistema de hombre muerto: Davies & Metcalfe Comando en unidades múltiples: Hasta 3 unidades Lubrificantes de Carril (fabricante): Lubrovia Registrador de velocidad (fabricante): Hasler Esfuerzo de tracción: Pesos (vacío) (T): Pesos (aprovisionamientos) (T): Pesos (motor) (T): Pesos (remolque) (T):