Serie 597 de Renfe

Tras los buenos resultados del TAF, una década más tarde la RENFE lanza un nuevo concurso para la construcción de los futuros trenes TAR (Tren Automotor Rápido, como se denominó a los TER en origen), que nuevamente se adjudica Fiat en 1962.

De denominarse TAR, pasan a ser bautizados rápidamente como TER, es decir, Tren Español Rápido.

Los TER se encargan también de algunos servicios internacionales, como el Madrid - Lisboa, entre 1967 y 1989, en que es reemplazado por un Talgo III.

A principios de los años noventa, RENFE les aplica también la nueva matriculación: VTBD1 para los motrices, VSAR1 para los remolques.

En 1997, llegaron los nuevos sucesores automotores de Renfe 594 TRD son muy similares a los TER Una vez apartados del servicio regular en España, algunas formaciones se vendieron usadas a Argentina.

Actualmente esta unidad se encuentra en el Museo del Ferrocarril de Madrid, restaurada y lista para entrar en servicio.