Segundo Tratado Naval de Londres
El artículo 25, sin embargo, otorgaba el derecho a saltarse estas limitaciones si cualquier otro país autorizaba, construía o adquiría un buque capital, un portaaviones o un submarino superiores a los límites del tratado, si esa partida era necesaria para la seguridad nacional.
Incluso durante su breve período de supuesta eficacia, sus cláusulas fueron honradas más en el incumplimiento que en la observancia.
Por ejemplo; una excepción al "tratado" fueron dos buques, Cruceros Ligeros Clase St.
Louis, encargados por los Estados Unidos, de 13.327 toneladas, unas 5.000 más pesados que el tonelaje convenido en el tratado[3] -de hecho se establecieron tras la firma del tratado, pero antes de que entrase en vigor).
Tres buques, de un diseño similar, dentro del "tratado" fueron construidos o establecidos por los Estados Unidos de Clase Acorazado Rápido North Carolina, South Dakota e Iowa.
Lo mismo se aplica para los buques mercantes desarmados que no demuestren una "persistente negativa a detenerse ... o una resistencia activa a la visita o al registro"[4] que no pueden ser hundidos, sin que antes la tripulación y pasaje de los barcos hayan sido trasladado a un "lugar seguro".
[8] Fue este Protocolo el que se utilizó en los Juicios de Núremberg contra Karl Dönitz por ordenar la Guerra submarina sin restricciones.
