Santiago Urrutia (piloto)
Al año siguiente, Urrutia desembarcó en Estados Unidos, donde se consagró campeón de Pro Mazda Championship con el Team Pelfrey, lo cual le permitió ascender a la Indy Lights y competir con el equipo Schmidt Peterson Motorsports.
[3] Su actuación en 2015 le valió un reconocimiento por parte de la Federación Internacional del Automóvil, junto con Juan Pablo Montoya y José María López.
En octubre de 2011 debutó en la Fórmula Abarth en Monza, y también compitió en Montmeló, con un octavo lugar en el circuito italiano como mejor resultado en 4 carreras.
Por sus actuaciones, Urrutia fue galardonado por el Círculo de Periodistas Deportivos del Uruguay con un Premio Charrúa en automovilismo.
[12] Para la temporada 2015, Urrutia decide probar suerte en Estados Unidos, dada su bajo rendimiento en la GP3 y el costo que conlleva competir en esa categoría, Santiago pasó a disputar el campeonato de Pro Mazda Championship con el equipo Team Pelfrey, perteneciente al programa Road To Indy, siendo esta la tercera categoría en importancia por detrás de la Indy Car y la Indy Lights y delante de la US F2000.
Tras su desempeño en 2015, fue condecorado por la FIA Americas Awards, junto con Juan Pablo Montoya y José María López.
[13] No obstante, la noticia de que correría para Schmidt Peterson Motorsports ya había sido confirmada por los medios días atrás.
Urrutia no pudo conseguir pase para ascender a la IndyCar en 2017, y el equipo Schmidt Peterson dejó de participar en la Indy Lights.
Al año siguiente, en dicha carrera pero con la marca Toyota, finalizó tercero, con Julián Santero como compañero de butaca.
El uruguayo participó del Campeonato TCR Europeo 2019, con un Audi RS 3 de WRT Racing Team.
[20] En 2022, el uruguayo tenía dos victorias y era el mejor clasificado de Cyan Racing, cuando el equipo decidió abandonar el campeonato por recurrentes problemas con los neumáticos.
