Ryuichi Kiyonari

Regresó em la novena carrera logrando terminar segundo en el campeonato, luego de una recuperación en la que, gracias a diez victorias, logró adelantar a su compañero de equipo Michael Rutter, que terminó tercero, pero no al español Gregorio Lavilla, que con una Ducati 999 F04 se alzó con el campeonato británico de la categoría.El 31 de julio de 2005, junto con Tōru Ukawa, ganó la competencia montando la Honda CBR1000RRW del equipo Seven Star, haciendo 204 vueltas al circuito japonés, por delante de la otra pareja del equipo Seven Star Honda compuesto por Chris Vermeulen y Katsuaki Fujiwara, separándolo por 3 vueltas.En 2006, de nuevo con el equipo Seven Star Honda pero esta vez emparejado con Makoto Tamada, terminó en quinta posición después de cubrir 213 vueltas del circuito en 8:04'02.272, marcando una vuelta detrás de la pareja ganadora, compuesta por el dúo japonés Takeshi Tsujimura - Shin'ichi Itō también en Honda pero del F.C.C.TSR ZIP-FM Racing.En 2007 se asoció con James Toseland para representar a la Honda Racing Corporation oficial|.En el mismo año participó, junot a Jonathan Rea, en los 300 km de Suzuka, obteniendo la victoria final.