Ruta interoceánica Brasil-Perú

[1]​ Brinda a estos países nuevas alternativas para canalizar sus exportaciones, habilitando para el Perú un acceso directo a los mercados del occidente brasileño, así como una nueva ruta hacia el África y Europa, mientras que para Brasil se constituye como una salida más directa hacia Oceanía y Asia, mercados de más de 2500 millones de habitantes.

[2]​[3]​ El tramo 4 fue otorgado a Consorcio INTERSUR (Andrade Gutiérrez, Construcoes e Comercio Camargo Correa S.A. y Constructora Queiroz Galvao S.A.).

Es el monto en sobornos que Odebrecht habría pagado al expresidente Alejandro Toledo por el proyecto.

[9]​ La Carretera Interoceánica abarca 2400 km, e incluye 22 puentes en diversos puntos de los ejes viales.

Eventualmente, se construyó otra vía entre Yurimaguas y Paita, ambas en el Perú, para dar acceso fluvial hacia el río Amazonas.