Gracias a esta vía se pudo reducir el impacto que la ausencia de la ruta nacional ocasionó en Comodoro[2].
Varios profesionales aseguraron que es una obra simple porque no se necesitan obras como puentes o alcantarillas y porque no demanda movimientos de suelo ni grandes trabajos de desmonte al ser una obra prácticamente recta.
[7] En enero de 2024 el gobernador Ignacio Torres propuso a nación pagar la deuda que el estado provincial mantiene con obras.
Al mismo tiempo, calificó a la pavimentación de la ruta 37, como obra clave y estratégica para como Comodoro Rivadavia.
La ruta al pavimentarse suma más recorrido a la tradicional traza que pasa por Comodoro.
Esto termina compensando los kilómetros extra con la agilización de la circulación que mejora los tiempos.