Fabricadas con madera de teca en su interior, estas ruedas duraban mucho tiempo.Los centros de madera actuaban como aislamiento eléctrico, por lo que las ruedas Mansell no activaban los circuitos de vía utilizados en la señalización ferroviaria.Este problema se resolvió colocando conectores metálicos de cobre entre la llanta y el eje.Otra locomotora cisterna con bogie del tipo 0-4-4T también utilizaba ruedas Mansell.Estos andenes se usaban regularmente durante la noche y los bloques de madera proporcionaban una superficie más silenciosa que el pavimento empedrado, reduciendo las molestias causadas a los vecinos de la estación incluso cuando circulaban carros con ruedas de hierro.
