Rueda de artillería
Su neumático se contrae en la llanta de la manera habitual, pero también puede atornillarse por seguridad.
El diseño evolucionó a principios del siglo XX, y finalmente se ejecutó en acero estirado para ruedas automáticas que a veces muestran poca semejanza inmediata con su ascendencia de diseño.
Si la madera, el acero prensado o las ruedas de alambre eran preferibles, variaba mucho en los diferentes mercados.
[3][2] La producción comenzó en 1908, con clientes como Herbert Austin y, más tarde, William Morris.
En 1920, Sankey suministraba ruedas a muchos fabricantes del Reino Unido.
