RoboGate

Fue puesto en funcionamiento por primera vez en 1978, en las plantas de Fiat Rivalta [3]​ y Fiat Cassino[4]​ para producir inicialmente 800 carrocerías al día, pudiéndose ampliar la producción hasta 1200 unidades al día.

El Fiat Ritmo fue el primer automóvil del mundo cuya carrocería fue íntegramente producida por robots.

Entre otras Chrysler Corporation LLC, General Motors, Groupe PSA, Volkswagen AG, Renault o Volvo.

Cuatro robosts dispuestos en cada esquina del vehículo, sueldan simultáneamente las diferentes partes de la carrocería.

Si existe alguna inoperativa, los controladores del sistema pueden desviar la producción a otras estaciones de montaje para que esta permanezca ininterrumpida.

Las cuatro partes del bastidor (techo, suelo y cada uno de los lados) se cargan en una plataforma RoboCarrier.

Posteriormente, la carrocería es llevada a una segunda unidad de soldadura donde otros robots, recibiendo las órdenes precisas del ordenador central, aplican el resto de soldaduras a la carrocería.

[11]​ Para mostrar el alto grado tecnológico alcanzado por Fiat, en el lanzamiento comercial del Fiat Ritmo se decidió mostrar el sistema RoboGate durante el proceso de fabricación del modelo, lo que resultaba muy novedoso en la época.

[12]​ Así, en el anuncio de televisión, se pueden apreciar diferentes peculiaridades del sistema RoboGate en funcionamiento.

El eslogan final del anuncio se hizo muy popular: "Handbuilt by Robots".