Ricardo Risatti I

Inició su carrera en el año 1936 al anotarse en el Gran Premio Internacional a bordo de una cupé Ford V8, con la que también participaría en el Gran Premio organizado por el Automóvil Club Argentino en los años 1937 y 1938, proclamándose Campeón Argentino de Velocidad en el año 1938, antecesor del Turismo Carretera.

En los años siguientes, Risatti se interesaría en la mecánica automotor, observando los vehículos que circulaban por su pueblo, razón por la cual decidió mudarse definitivamente a Vicuña Mackenna, instalando su propio taller de autos.

Ese año debutaría en el Gran Premio Internacional, para el cual adquiriría una unidad Ford V8, marca con la que correría toda su trayectoria deportiva.

En 1937 se anotaría en el primer Gran Premio organizado por el Automóvil Club Argentino, siempre con su Ford V8, sufriendo el abandono en la quinta etapa.

En 1938, se anota nuevamente en el Campeonato Argentino de Velocidad, corriendo en el Gran Premio del Sur, llevándose la primera y segunda etapa pero abandonando la tercera.

En 1940 se traslada junto a sus hijos su cuartel general hacia la localidad de Laboulaye.

Antes de largar le había comentado a su amigo Jorge Descotte, que esa sería su última competencia en el automovilismo.