Sus lauros más importantes vendrían en los años 1990 y 1991 al consagrarse campeón de manera consecutiva en la Clase 2 del Turismo Nacional.
En el Turismo Carretera, compitió con las cuatro marcas constituyentes de la categoría (Chevrolet, Dodge, Ford y Torino), obteniendo diversos resultados.
Su regreso se daría a nivel nacional en el año 1985, compitiendo en el Club Argentino de Pilotos y en la Fórmula Entrecor.
En los años siguientes continuó su carrera en los monoplazas, pasando a debutar en 1990 en la Clase 2 del Turismo Nacional, disputando su primera temporada completa en competencias de turismos y alzándose con su primer título, a bordo de un Volkswagen Gacel, repitiendo el título en el año 1991.
En el año 1994, nuevamente pelearía por la corona del TC 2000, siempre fiel al equipo de Hugo Bini y su Ford Sierra.
Nuevamente la chance se escaparía culminando el año en el tercer lugar por detrás de Guillermo Maldonado (campeón) y Ernesto Bessone II (subcampeón).
A pesar de haber anunciado su retiro ese año, Zanatta continuó participando en diferentes categorías, aunque en este caso como piloto invitado.
Asimismo, fue convocado para competir en fechas especiales de categorías zonales, corriendo en 2009 en el TC 4000 del NEA y en 2010 en el Turismo 4000 Standard Santafesino.