Red de carreteras de Albania

[1]​ Tienen señales de tráfico con números blancos sobre verde, como en Italia y otros países cercanos.

En 2010, el primer ministro Sali Berisha anunció planes para construir varias carreteras principales adicionales.

En la actualidad, las principales ciudades están conectadas con carreteras de una o dos vías que reciben un mantenimiento continuo.

De hecho, hay tres autopistas propiamente dichas en Albania: Thumanë-Milot-Rrëshen-Kalimash (A1), Levan-Vlorë (A2) y, en parte, Tirana-Elbasan (A3).

Actualmente, los automóviles están libres de pago mientras se conduce tanto en autovías como en carreteras, sin embargo, las autopistas sí tienen algunos peajes.

Desde el año 2000, las carreteras principales han mejorado drásticamente, aunque carecen de estándares en diseño y seguridad vial.

La finalización del Anillo Oriental de Albania Unaza Lindore pasando por Valbonë, Kukës, Krumë, Bulqizë y Librazhd también es una prioridad.

Además, algunas zonas de las autovías son utilizadas habitualmente por animales, ciclomotores, vehículos agrícolas y peatones.

El segundo gobierno de Rama planea estandarizar los proyectos viales y continuar los que quedaron sin terminar en años anteriores: Albania es parte del programa del Corredor Paneuropeo, tiene el Corredor Paneuropeo VIII atravesando el país.

Albania se adhirió al Acuerdo europeo sobre las principales arterias de tráfico internacional en 2006.