Recubrimiento del cauce del río Senne a su paso por Bruselas
Hacia la segunda mitad del siglo XIX, el río se convirtió en una seria amenaza para la salud y estaba lleno de contaminación, basuras y materias orgánicas en putrefacción.
A principios del siglo XIX, Bruselas continuaba siendo en muchos aspectos una ciudad medieval.
El Senne siempre había sido un río con un caudal variable, desbordandose a menudo en sus márgenes.
[2] En tiempo de muchas lluvias, incluso las puertas esclusas eran incapaces de regular el caudal del río, que, a menudo se hinchaba, por los numeroros arroyos que fluían desde tierras más altas.
[3] Los soportes de numerosos puentes irregulares impedían el flujo del agua y hacían que los niveles del agua aumentaran todavía más, agravado todo por un fondo lleno de residuos acumulados.
[5] Esto dejaba un caudal demasiado débil para evacuar las aguas sucias, dejando detritus, basura y residuos industriales vertidos al río que se acumulasen en el agua estancada.
Otros consideraban cualquier clase de saneamiento imposible, y proponían cubrir el Senne, sin cambiar mucho su curso.
La idea era avanzada para su tiempo, y sería implementada un siglo más tarde con la conexión ferroviaria norte sur.
Quería atraer a la clase media, la mayoría de la cual había abandonado el sucio centro para desplazarse a los alrededores más limpios, incluyendo el barrio Leopold (ahora a menudo llamado el barrio europeo) y la Avenida Louise, causando una pérdida grande en ingresos en impuestos para la ciudad.
[16] Anspach, un liberal, temía la debilidad y rigidez del gobierno y, por tanto, otorgó los trabajos de cobertura del río a una compañía británica privada, la Belgian Public Works Company (Compañía Belga de Trabajos Públicos belga, se utilizaba el nombre en inglés), que se creó para esta tarea.
[16] Excluyendo los importantes desagües construidos en las partes el río anteriores y posteriores en los suburbios adyacentes, la sección cubierta tenía una longitud de 2,2 km.
[21] La fuente monumental pensada para romper la monotonía de los bulevares en la plaza Fontainas se abandonó por razones presupuestarias.
[20] Empezó más tarde la construcción de edificios privados en los bulevares y las áreas circundantes.
La clase media continuó prefiriendo vivir en suburbios nuevos más que en las saturadas áreas del centro de la ciudad.
La vida en apartamentos no era ya algo deseable para los residentes de Bruselas, que preferían vivir en casas familiares.
La antigua iglesia agustiniana, construida a principios del siglo XVII en estilo barroco, era la única parte que quedaba de un convento destruido en 1796 por los revolucionarios franceses.
Las obras para cubrir el río, que prácticamente rodeaban la iglesia, preservaron la integridad del edificio con grandes gastos y grandes problema, pero la iglesia fue finalmente demolida en 1893, ya que su estilo ya no era popular y su presencia en el área inadecuada.
Se reemplazó la iglesia por una fuente dedicada a la memoria de Jules Anspach.
[26] En 1930, se creó un grupo cuyo objetivo era canalizar el Senne en túneles subterráneos durante casi su curso entero a través del área metropolitana de Bruselas.
Esto ese hizo para expandir los beneficios que el recubrimietno del cauce había conseguido en la ciudad vieja.
El proyecto, retrasado por la guerra y los trabajos hechos en la conexión norte-sur, solo se pudo acabar en 1955.
