En este contexto, el Presidente José Manuel Balmaceda ordenó licitar el tramo del ferrocarril que iría desde Los Vilos hasta los poblados interiores de Illapel y Salamanca.
La comunicación dio un gran paso en la integración nacional, pues el alambrado del servicio telegráfico avanzó junto a la vía férrea.
La pendiente del sector fue otro factor que supuso un desafío para los ingenieros de la época.
La tecnología utilizada en su construcción, basada principalmente en el uso de piedra y metal, actualmente se encuentra en desuso.
El puente tiene 60 metros de longitud, y su armazón es metálico mecano.