Fue construido en 1839 por Isambard Kingdom Brunel, y ha sido designado por Historic England como un monumento catalogado de Grado I.
Ranger inició procedimientos legales contra la compañía ferroviaria, pero finalmente fueron anulados por Lord Cranworth.
[1] El contrato para la construcción del puente se adjudicó a William Ranger en marzo de 1836, y las obras comenzaron en abril.
Según los términos del contrato firmado, la compañía ferroviaria se hizo cargo las instalaciones de obra para completar los trabajos por su cuenta.
[4] El caso finalmente fue resuelto por Lord Cranworth, quien declaró que Ranger no podía rechazar los términos del contrato.