Daba servicio al ferrocarril industrial de la fábrica azucarera de La Poveda, que estuvo operativo entre las décadas de 1900 y 1970.
La infraestructura tuvo un papel relevante durante la Guerra Civil.
El puente, obra del ingeniero de caminos José Eugenio Ribera,[1] tenía una longitud de unos 200 metros y una anchura de dos metros y medio.
[2] La estructura principal se apoyaba en tres tramos, guardando estos cierta distancia entre sí.
En la época de su construcción la infraestructura tuvo cierta importancia por ser el primer puente tipo «tablero» que se levantaba en España.