Propulsor azimutal

Este giro es completo (360°) lo que mejora significativamente la maniobrabilidad haciendo incluso innecesario el timón.En los remolcadores de tipo ASD (Azimuth Stern Drive), el uso del propulsor azimutal se hace al acoplar un motor diésel mediante una línea de ejes con dos ejes cardan, uno en cada extremo estando el propulsor y el motor están a distinta altura.En remolcadores de tipo tracor, al estar el motor y el propulsor e la misma altura, estos se acoplan mediante un eje directamente sin necesidad de ejes cardan.Los propulsores fijos se utilizan para remolcadores, transbordadores y barcos de abastecimiento.El propulsor azimutal utilizando la transmisión Z-drive fue inventado en 1950 por Joseph Becker fundador de Schottel en Alemania.Más tarde, la filial de ABB, también con sede en Finlandia, desarrolló la hélice Azipod, con el motor situado en la misma góndola.Estos incluyen a la sueco-suiza ABB con el Azipod ®,[3]​ a la británica Rolls-Royce plc y su góndolas Mermaid®[4]​ o el conglomerado alemán Siemens en cooperación con Spay sito en el astillero Koblenz Schottel, desde 1997, SSP ( Propulsores Siemens Schottel)[5]​ para desarrollar, producir y comercializar (esta unidad tiene una capacidad de hasta 20 megavatios, poniéndolo en la clase de rendimiento superior).