La firma realizó varias en años anteriores dando asistencia a otras expediciones,[1] pero en el Camel Trophy pudo mostrar mejor las capacidades y robustez de sus vehículos,[2] más aún, teniendo el apoyo multimillonario de una tabacalera como la estadounidense que mostró sus máquinas en televisión y otros medios.
[3] Según López Pastor (1998, p. 502), a finales de los años 1970 los grandes fabricantes automovilísticos habían saturado el mercado con vehículos utilitarios.
Las ventas comenzaban a estancarse o corrían peligro de hacerlo en un futuro próximo.
Todas las marcas necesitaban un nuevo segmento, también llamado nicho de mercado, que re-impulsara la facturación con nuevos modelos no comercializados hasta entonces o comercializados para públicos minoritarios.[n.
La participación en el Camel Trophy ayudó a que Land Rover llegase a ser una de las divisiones más rentables, o la más rentable, de la Marca y la razón principal de ser adquirido todo el grupo por BMW, según autores como Nicola R.Hothi (2005, p. 94).