Tuvo que ser rediseñado después del accidente que sufrió el primer prototipo durante las pruebas de vuelo y finalmente se ordenó su producción en pequeñas cantidades, pero nunca fue aceptado oficialmente para el servicio en la Fuerza Aérea Soviética.

El primer prototipo, conocido como IL-400, se diseñó en torno al motor Liberty L-12 de 400 caballos (405,5 CV).

[1]​ Después de la destrucción del primer prototipo, se construyó un segundo prototipo, designado como IL-400bis o IL-400B, pero tuvo que ser rediseñado para solucionar el problema del centro de gravedad.

[2]​ En total, se construyeron treinta y tres unidades, pero el primer avión de producción todavía era un prototipo.

Debido a estos problemas, el avión nunca entró en servicio operativo.