Phantom Corsair

[6]​[7]​ El panel de instrumentos también incluía una brújula y un altímetro, mientras que una consola separada sobre el parabrisas indicaba cuando una puerta estaba entreabierta o si las luces o la radio del auto estaban encendidas.[6]​ El cuerpo del Corsair estaba acoplado al "chasis más avanzado disponible en los Estados Unidos" en ese momento, el Cord 810.[2]​[3]​[4]​[7]​[nb 2]​ A pesar de que todas estas características del chasis Cord 810 se conservaban en el Phantom Corsair, el chasis se modificó para acomodar el cuerpo grande del Corsair.[4]​ El cuerpo midió una impresionante longitud de 237 pulgadas (600 cm) y 76.5 pulgadas (194 cm), suficiente para acomodar a cuatro personas en la fila delantera, incluida una persona a la izquierda del conductor.[2]​[7]​ Rust Heinz planeó colocar el Phantom Corsair, que costó aproximadamente $ 24,000 para producir en 1938[7]​ (equivalente a aproximadamente $ 370,000 en 2010), en producción limitada a un precio de venta estimado de $ 12,500.