Northrop M2-F2

"HL" viene de "aterrizaje horizontal" (horizontal landing) y el "10" es el décimo modelo de fuselaje sustentador investigado por Langley.

Como consecuencia, cuando Peterson intentó realizar maniobras de alabeo, la respuesta del vehículo fue sustancialmente menor que la esperada, lo que le llevó a una sensación "blanda" de este control, que a menudo produce una PIO en el eje de alabeo (Fuente: entrevista con Bruce Peterson, 1980).

El M2-F2 dio seis vueltas de campana, quedando boca abajo.

Sacado del vehículo por Jay King y Joseph Huxman, Peterson fue llevado rápidamente al hospital de la base, transferido al Hospital de la March Air Force Base y luego al Hospital de la UCLA.

Se recuperó, pero perdió la visión del ojo derecho debido a una infección de estafilococos.

Cuatro pilotos volaron el M2-F2 en sus 16 vuelos de planeo.