El Nissan Langley es una versión más equipada y potente que el Pulsar estándar.En distintos mercados, el Pulsar también llevó los nombres Nissan Sentra o Nissan Sunny, que en gran parte del mundo son modelos totalmente distintos (Serie B en lugar de Serie N).La cuarta generación del Pulsar (N14) recibió por primera vez un diseño exterior redondeado, algo más tarde que la mayoría de sus rivales.La versión deportiva GTI-R se puso a la venta para cumplir con el cupo que exigía la homologación World Rally Car.El Pulsar GTI-R N14 también se usó con homologación Grupo N en rally, y en competencias de rallycross.En España, los motores eran todos de cuatro cilindros en línea en posición delantera y transversal.Esta nueva versión incorporaba cambios en los faros frontales, que aunque seguían incorporando bombillas halógenas H4, el sistema de dispersión del haz luz dejaba de depender del cristal, y la dispersión la realizaba el propio foco, siendo el cristal liso.En otros mercados también fue vendido con un motor 1.6 litros 16 valvulas de 100 CV a 6000 RPM (QG16).Este vehículo no reemplaza la versión de C12, pero es un modelo único europeo conocido como el C13.Confusamente, en Rusia, el C13 Pulsar ha sido vendido desde marzo de 2015, como el C13 serie Nissan Tiida.EL nuevo Pulsar significa la re-entrada de Nissan en el segmento altamente competitivo hatchback compacto.Es la primera vez que la placa de identificación Pulsar oficialmente se ha utilizado en Europa.En Colombia, México, Libia y Egipto, el coche se ha vendido como el Renault Scala.El coche es una versión rebadged del Nissan Sunny N17, que se basa en la compañía mundial Plataforma V.El nombre también se utiliza para el coche en Malasia, Australia, Singapur, Mauricio y Nigeria.
