La carretera se encuentra en muy buen estado en toda su extensión, contando en todo momento con dos carriles de 3,5 m por sentido y 1,5 m de arcén, y buena señalización.

Asimismo, se encuentra finalizada desde 2009 la A-58 Autovía Trujillo-Cáceres, sensiblemente paralela a esta carretera, y que alivia la presión del tráfico rodado que se dirige hacia el centro peninsular.

Como dato histórico, la frontera con Portugal fue una de las primeras en ser "paso azul" cuando ambos países se incorporaron a la Unión Europea, debido al escaso tráfico que soportaba.

La idea consistía en hacer un bypass a la N-V por Cáceres hasta Badajoz, ahorrando algunos kilómetros.

Para cuando se subsanaron estas deficiencias, la A-5, Autovía del Suroeste, ya estaba completada.