Este tipo de motor usa como combustible generalmente una mezcla de metanol, nitrometano y aceites en diferentes porcentajes según el uso y las características del motor.Este porcentaje no es otra cosa que la cantidad de nitrometano incluida en la mezcla, cuanto mayor es la proporción más prestaciones se pueden sacar al motor, más complicado es de carburar y menos vida útil tiene.Esto se hace con un instrumento apropiado llamado calentador de bujías o chispómetro.Cuando el motor se pone en funcionamiento, debe retirarse el instrumento utilizado para suministrar la corriente, ya que por efecto catalítico con el metanol, el filamento permanece incandescente el tiempo necesario para completar un ciclo.La cilindrada de estos motores viene expresada en pulgadas cúbicas.
