Era estructuralmente similar a la anterior familia del Miles M.2F Hawk Major, pero tenía asientos lado a lado para dos ocupantes detrás del piloto, en una cabina acristalada.Tenía un fuselaje más ancho que el del prototipo para mejorar la comodidad de los pasajeros y un acristalado revisado con un parabrisas inclinado hacia delante.Tardó 27 días en llegar a Darwin, pero regresó en un tiempo récord de 7 días, 19 horas y 15 minutos, incluyendo una etapa de 2900 km sin paradas desde Jodhpur hasta Basora.Al estallar la guerra, quedaban tres aparatos civiles como aviones de comunicaciones con varias compañías, pero, como muchas aeronaves civiles, otros diez ejemplares fueron requisados y puestos en servicio con la Real Fuerza Aérea, la Marina Real, la Real Fuerza Aérea Australiana y la Fuerza Aérea Sueca.Seis Falcon sobrevivieron a la guerra, siendo usado uno de ellos por el RAE para probar el ala del Miles M.52.
Miles M.3D Falcon Six
G-ADTD
en colores de competición en el aeropuerto de Leeds (Yeadon) en mayo de 1955.
