Ambrose compitió en karting en Tasmania, su estado natal, y más tarde en torneos nacionales.Fue su último año como piloto del V8 Supercars, ya que en 2006 se mudó a Estados Unidos para iniciar un proyecto en la NASCAR.Acumuló seis top 10 en 35 carreras disputadas, con una pole position y un arribo en cuarta colocación en el óvalo de Memphis como mejor resultado.En 2008, Ambrose disputó nuevamente la NASCAR Nationwide Series, esta vez con un Ford del equipo JTG, ahora separado de Wood Brothers.Obtuvo seis top 10, destacándose una victoria en Watkins Glen, un segundo puesto en Motnreal y un tercero en México, los tres circuitos mixtos del calendario.El tasmaniano también disputó 11 carreras de la Copa NASCAR para los equipos JTG, Wood Brothers y Michael Waltrip, en este último caso con automóviles Toyota.Su único top 10 fue un tercer lugar en Wakins Glen, el día siguiente a su victoria en la Nationwide.JTG Daugherty contrató a Ambrose para disputar la Copa NASCAR 2009 como titular, ahora con un Toyota.En Montreal también disputó la carrera de la Grand-Am Rolex Sports Car Series con un prototipo Dallara Ford para Doran junto a Carl Edwards.Finalizó tercero en Watkins Glen, sexto en Sears Point y quinto en el óvalo de Richmond.Sin embargo, logró solamente otros dos top 10 en las 36 carreras del campeonato, de modo que quedó relegado al 26º puesto final.En 2011, Ambrose volvió a correr para la marca Ford, ahora en el equipo de Richard Petty.
Marcos Ambrose fotografiado en 2012.
The Daredevil at Daytona during Speedweeks 2008Marcus Ambrose Little Debbie Ford Fusion
