Luscombe 8

El Luscombe 50 (Model 8) iba a convertirse en el producto más famoso de la compañía.Por simplicidad, el avión fue diseñado con un cortafuegos redondo para minimizar el área frontal y simplificar la construcción.Aunque se afirmó que esto permitiría la instalación de un pequeño motor radial si el motor opuesto no funcionaba, ninguno de los ingenieros originales del diseño recuerda que esta fuera una consideración del diseño.El nuevo Luscombe se vendió bien, y pronto la factoría realizó cambios en el diseño.El lujoso modelo fue bautizado Silvaire (mediante concurso), y fue vendido con anuncios a todo color.Con la guerra desencadenada en Europa, las reservas de aluminio comenzarán a ser racionadas.Para asegurar futuras asignaciones e incrementar su cuota en el mercado de CPTP, Luscombe desarrolló el Model 8D.El gobierno le consideró un enemigo extranjero, lo que condujo a que la dirección de la compañía fuera asumida por el mismo durante la Segunda Guerra Mundial, donde sus fábricas produjeron subconjuntos de aviones militares.Luscombe Aircraft pasó los años de guerra realizado trabajos subcontratados para otros fabricantes.Durante la Guerra, Luscombe Aircraft se trasladó de Trenton, Nueva Jersey, a Dallas, Texas.Nunca fue puesto de producción, ya que el mercado para los aviones monoplazas fue considerado demasiado pequeño.Sin embargo, las ventas no fueron importantes, y la compañía empezó a decaer.Los gerentes principales revisaron las necesidades y costes anticipados para preparar una futura producción del avión en 1960.Esto condujo a la creación de la Don Luscombe Aviation History Foundation.Las consultas a la FAA mostraron algunos problemas con esto que lo harían difícil, pero no insuperable.Sin embargo, la Luscombe Foundation continuó fabricando y vendiendo piezas y dando servicio a los actuales propietarios de Luscombe para poder financiar la compra del certificado de tipo.Muchos jóvenes pasaron por este programa de internados, progresando algunos a otros campos relacionados con la ingeniería aeroespacial.En 2005, el existente servicio a la flota y funciones de apoyo fueron restituidas y expandidas por la Luscombe Endowment, Inc, como una organización IRS 501 (C)3 liderada por Doug Combs, que originalmente había fundado la Luscombe Foundation.Después de casi un día entero dando vueltas con la maquinaria, me veo forzado a concluir que las únicas cosas dignas de confianza en mi vida son un coche italiano y una moto británica”.