Realizó sus estudios en la capital, y ya a los dieciséis años mostró gran capacidad intelectual.

En 1856 contrajo matrimonio con Luisa de la Vega Inclán y Palma.

Este tramo salvaba un gran desnivel de terreno hasta llegar al fondo del valle donde se cruza el citado río.

Años después, hacia 1866, el fotógrafo José Martínez Sánchez tomó vistas del mismo puente, con motivo de preparar unos álbumes sobre obras públicas de España, conjuntamente con J. Laurent, para ser exhibidos en París, en la Exposición Universal de 1867, con supervisión del propio Lucio del Valle.

[8]​ Justo en esa época es nombrado subdirector de la empresa madrileña, y regresa a Madrid.

[3]​ En este caso, para dejar constancia del proyecto, contrató al fotógrafo inglés Charles Clifford, que realizó -durante varios periodos de tiempo- vistas fotográficas de las obras más importantes del trazado.

En ese momento la Puerta del Sol no era una plaza al uso, sino solo una calle ancha a la que confluían numerosas calles y callejuelas que formaban un cuello de botella, difícil de transitar.

Entre sus obras más representativas hay que recordar los faros metálicos del delta del Ebro, en especial el faro de la isla de Buda, obra que durante muchos años fue la obra emblemática para los ingenieros de caminos del siglo XIX.

Para mejorar su conocimiento sobre el tema, el Estado le encomienda visitar faros del extranjero, en Francia, y en Inglaterra, para poder analizar de esta forma sus características técnicas, redactar reglamentos sobre la escuelas de faros, o estudiar el estado de nuestras señales marítimas y analizar posibles reformas.

El 1 de noviembre del año 1864 los tres faros entraron en servicio.

Se mantuvo en pie casi 100 años, hasta que fue destruido por un temporal en 1961.