[2] El Lincoln Tunnel Expressway recorre ocho cuadras y pasa dentro de los vecindarios de Hell's Kitchen y Chelsea en Manhattan, entre la Novena Avenida al este y la Décima Avenida al oeste, conectando con el Lincoln Tunnel a Nueva Jersey en su extremo norte.[3][4] Luego, la autopista continúa hacia el norte como la avenida Dyer, una calle dividida de cuatro carriles, por una cuadra.La Autopista del Túnel Lincoln pasa por debajo de las calles locales durante tres cuadras más.[3][4] La Autopista del Túnel Lincoln pasa por debajo de la calle 37 y luego gira hacia el oeste.La autopista se sumerge debajo de una rampa hacia la avenida Dyre en dirección norte, que se separa tanto del tubo sur solo en dirección este como del carril en dirección este del tubo central justo al oeste de este paso elevado.Luego, la autopista se conecta con el tubo occidental del túnel justo al este de la Décima Avenida.[6][7] El primer tubo (ahora central) del túnel se abrió en diciembre de 1937.A la ciudad de Nueva York le preocupaba que las calles existentes no pudieran manejar adecuadamente el tráfico adicional del tercer tubo.[24] En abril de 2012, PANYNJ informó que el desarrollador Larry Silverstein, quien tiene un memorando de entendimiento, había hecho una propuesta para desarrollar esta propiedad en la calle 39 para construir un garaje para autobuses con una torre residencial encima.Se podría construir una plataforma o una estructura en voladizo sobre la vía rápida.
La
avenida Dyer
en la calle 36 cruzando la Autopista del Túnel Lincoln
La calzada norte-sur que pasa por debajo de las calles transversales en túneles y cortes abiertos