Extensión de la Línea 7

Una segunda estación en la Décima Avenida–Calle 41 se eliminó de los planes, en octubre de 2007, pero podría ser restaurada si se puede encontrar la financiación.

[3]​[1]​[4]​ Las estaciones de la Calle 41 y la 10.ª Avenida no estaban incluida en el dinero que otorgó la MTA; sin embargo, se incluyó una opción de $450 millones para construir la estructura para la estación como parte de esos contratos, pero deberían construirla dentro de nueve meses, si la ciudad quería tener una estación durante con el dinero que la MTA otorgó.

En junio de 2008, se inició la construcción en los túneles a lo largo de la 11.ª Avenida en Manhattan, cuyo trabajo se espera que sea completado a inicio del 2010.

Estas vías serán usadas para almacenar y mover trenes.

Este segmento abriría las posibilidades de que la línea pudiese ser expandida en un futuro próximo hasta el sur de la Calle 23 y la Calle 11 y una estación para abastecer el área de Chelsea en Manhattan y Chelsea Piers.