La exploración fue totalmente financiada por Love Jones que invirtió por lo menos 750 libras esterlinas de su bolsillo.

Siguieron hacia el sur en un pequeño navío llamado «Candelaria» que fue llevado por una tormenta a una bahía que llamaron "Porth Madryn", conocida posteriormente como golfo Nuevo, donde se levanta la actual ciudad de Puerto Madryn.

El cónsul inglés en Buenos Aires trasmitió a los posibles colonos una oferta del ministro Rawson de tierras, ganados, semillas y alimentos.

Algo menos de cien galeses se trasladaron al valle; los otros desertaron, debido a las duras condiciones climáticas.

Una vez visto que el plan del presidente no aportaría beneficios al conjunto de la colonia, sino tan sólo a una empresa que el propio Lewis Jones iba a crear, estallaron las protestas.

Unos días más tarde, Lewis Jones perdió su cargo de presidente y abandonó Rawson para exiliarse temporalmente en Buenos Aires.

[2]​ Jones intentó gestionar tierras en la provincia de Santa Fe, pero en ese momento el gobierno solo pensaba en la guerra.

Ese descubrimiento, reedición de otro similar hecho en Medio Oriente hace 6 mil años, cambió la historia.

En solo un año, Jones hizo cavar decenas de canales, reorganizó la comunidad y formó escuelas en idioma galés en las capillas.

En 1884 el gobierno argentino le otorgó la concesión para construir y operar una línea de ferrocarril.

Cabe destacar, que este último periódico se edita hasta la actualidad tanto en galés como en español.

El acuerdo quedará concretado el 28 de febrero ante la presencia del Lord Dafydd Wigley, parlamentario británico.