Discurre principalmente bajo las avenidas Diagonal Norte, Córdoba, Santa Fe, y su continuación, Cabildo.[2][3] Utiliza, al igual que las líneas A, C, E y H, captación de la energía eléctrica por catenaria aérea flexible.La estación Ministro Carranza fue totalmente habilitada al público en 1993, aunque pudo utilizarse temporalmente desde 1988 mediante un servicio de lanzadera.Posteriormente se optó por construir únicamente una cochera, con el mismo nombre, luego de la estación terminal.[4] Como curiosidad, el proyecto original, de 1935, preveía que la línea D finalizara en la estación Núñez del Ferrocarril Mitre, una situación similar a la de la línea B en la estación Federico Lacroze con el ferrocarril General Urquiza.
