Discurría por vías convencionales no electrificadas de ancho ibérico, pertenecientes a Adif.

La frecuencia siempre era de un tren diario hasta la eliminación del servicio Arco que conectaba Granada con Barcelona-Sants en septiembre de 2011.

En este tren se vendían tanto billetes combinados, para viajeros que realizan el trasbordo al Alaris, como billetes de Media Distancia, para aquellos pasajeros que realizan un viaje en el interior de la línea 71.

Cabe destacar que sucedía esta misma situación con la relación con Almería utilizando esta misma línea hasta que se separa de ella en Moreda.

Se mantuvieron las paradas de Moreda, Jodar-Ubeda, Estación de Cabra del Santo Cristo-Alicún añadidas al Talgo Madrid-Almería, pero el resto de estaciones intermedias entre Linares-Baeza y Moreda fueron suprimidas.