[1]​ Es, además, uno de los cuatro pilotos que han debutado en Ferrari con victoria en la primera carrera (junto con Mario Andretti, Nigel Mansell y Fernando Alonso).

En 2000, participó en el campeonato Renault británico, donde ganó el título con relativa facilidad después de conseguir siete victorias en las diez pruebas disputadas, subiendo en todas al podio y, además, consiguiendo siete poles y seis vueltas rápidas.

Durante ese año, también compitió en la Fórmula Renault, campeonato en el que logró dos victorias, dos poles y dos vueltas rápidas.

Así, el finlandés se unía al selecto club de pilotos que lograban puntuar en su debut, como Alain Prost.

Al término de la temporada fue finalmente sexto, con tres podios más, logrados en Europa, Francia y Japón.

En la temporada 2003, el finlandés se convirtió en subcampeón del mundo, por detrás de Michael Schumacher, quien logró noventa y tres puntos, dos más que Räikkönen.

Räikkönen fue séptimo, con 45 puntos, habiendo conseguido cuatro podios y una espectacular victoria en el Gran Premio de Bélgica.

Räikkönen ganó siete Grandes Premios (España, Mónaco, Canadá, Hungría, Turquía, Bélgica y Japón), los mismos que Alonso.

Cabe destacar su impresionante carrera en Japón, donde, partiendo 17.º, consiguió tras una remontada hasta la última vuelta, en la que adelantó a Giancarlo Fisichella, ganar el Gran Premio.

Tras acabar 8.º en Montecarlo tras un error el sábado, en la gira americana no logra grandes resultados (un quinto en Canadá y un cuarto en EE.

Räikkönen tuvo que usar el tercer coche debido a un fuerte accidente en los libres y finalizó tercero tras los dos McLaren.

Ganó por tercera vez consecutiva el Gran Premio de Bélgica, cuarta victoria en la temporada, habiendo obtenido la pole.

En la siguiente carrera, Gran Premio de Baréin, Kimi fue segundo y se puso líder del Mundial.

En Baréin, Kimi Räikkönen se clasifica 10.º, mientras que en la carrera avanza y acaba 6.º, consiguiendo 3 valiosos puntos (los primeros de su equipo).

Felipe iba 4.º, pero un error de cálculo al cargar combustible hizo que el brasileño redujera su ritmo y perdiera dos puestos.

Mientras tanto en la carrera, al comienzo, Kimi llega a la 5.ª posición, pero por el tráfico, acaba 8.º, sumando un punto.

No ganó en 2008, por la sorpresa de la lluvia, que junto con Hamilton le hicieron tener un accidente en las 2 vueltas finales.

En el Interlagos, Räikkönen se clasifica 5.º, pero en la carrera se "toca" con Adrian Sutil en la entrada a la primera curva; y luego, al intentar adelantar a Mark Webber, este le cierra y contacta con el neumático trasero izquierdo del Red Bull, rompiendo parte de su alerón delantero.

Ocho días después, Räikkönen debutó en la NASCAR Nationwide Series para el equipo de Joe Nemechek.

[22]​ Se da la circunstancia de que durante 2010 ya hubo contactos entre ambas partes (cuando el equipo aún era Renault) para tratar un posible regreso, aunque las charlas no llegaron a buen puerto.

Ya en la carrera Grosjean abandona tras un incidente con Maldonado y Räikkönen consiguió escalar hasta la 7.ª plaza, que lo otorga sus primeros 6 puntos tras una brillante actuación en su regreso a la categoría reina del automovilismo mundial.

En Valencia, Kimi termina segundo tras una increíble carrera en la que Alonso se ciñó con el triunfo (tras las averías en los coches de Vettel y Grosjean).

[27]​ Pese a ser uno de los hombres que menos kilómetros completó en pretemporada, la escudería se mostraba satisfecha con el rendimiento del coche y muchos los apuntaban como favoritos al triunfo en Australia.

Su gran rendimiento desde su regreso le hizo estar en la órbita de Red Bull para sustituir a Mark Webber, pero las negociaciones no fructificaron.

[34]​ Kimi comenzó su segunda etapa en Ferrari con un error en clasificación y un 7.º puesto algo decepcionante en la carrera de Australia.

En Mónaco rodaba 4.º y tenía opciones de podio, pero un toque con un doblado le pinchó una rueda, con lo cual terminó 12.º, aunque al menos marcó la vuelta rápida.

El domingo, lideró la mayoría de las vueltas pero finalmente, con los neumáticos destrozados, fue adelantado por Hamilton, finalizando segundo obteniendo así su podio número 100.

Salía cuarto y en las primeras vueltas fue adelantado por Verstappen pero subió una posición gracias a un error de su compañero Vettel.

En ese lapso, solamente no puntuó en Alemania, donde terminó séptimo, pero fue sancionado con 30 segundos junto a su compañero Antonio Giovinazzi por irregularidades en su coche, bajándole hasta la decimosegunda plaza.

[39]​[40]​ Räikkönen completó su primera temporada en Alfa Romeo siendo decimosegundo en el campeonato con 43 puntos, superando a su compañero Giovinazzi, que finalizó decimoséptimo con 14 unidades.