Estaba equipado con un motor Wright J6 de 300 hp montado entre las alas, con la hélice justo delante del parabrisas.

En 1930 se realizó otra conversión con motor Pratt & Whitney Wasp Junior de 330 hp, denominada K-84W (manteniendo las cuatro plazas).

[2]​ El Keystone-Loening K-84 (NC-63K, c/n 305) Kruzof se encuentra actualmente en el Golden Wings Flying Museum de Greg Herrick en Minneapolis, Minnesota.

Los componentes alares están en restauración, con el fuselaje a la espera.

Este avión fue presentado como maqueta por Texaco, el número 8 en la serie "Wings of Texaco" de aviones históricos utilizados por la empresa.