El nombre Jeep Cherokee SJ sirvió para denominar a una serie de vehículos utilitarios deportivos (SUV) de tamaño completo, que fueron producidos desde 1974 hasta 1983 por Jeep.

Estaban basados en el Wagoneer, un modelo que fue diseñado originalmente por Brooks Stevens en 1963.

El Cherokee se comercializó como la variante "deportiva" de dos puertas del Jeep familiar.

[2]​[3]​[4]​ No se agregó una versión de cuatro puertas a la gama hasta 1977.

El QuadraTrac de aluminio accionado por cadena fue un sistema avanzado en aquel momento.

Las cajas de transferencia Dana 44 se usaron tanto en la parte delantera como en la trasera al menos hasta 1979.

Todos los Cherokee tenían ballestas semielípticas en la parte delantera y trasera.

Las unidades iniciales fueron importaciones completamente construidas que debían ser parcialmente desmontadas para ubicar el volante a la derecha.

[1]​ Las reglamentaciones arancelarias australianas definían que los vehículos 4x4 "reales" tenían una estructura y un chasis separados y tenían un arancel del 25% y sin restricciones de cuota, mientras que los vehículos con un chasis integral se clasificaban como "automóviles" y estaban sujetos tanto a una restricción de cantidad de importación como a una 57,5% de impuesto.

Todo el ensamblaje del Cherokee se suspendió en Australia en 1985, tres años después de que el SJ fuera reemplazado en los Estados Unidos por el XJ.