El Faster fue sucedido por Isuzu D-Max en todo el mundo, excepto en América del Norte.

[1]​[2]​ Antes del lanzamiento de Holden Rodeo en 1980, Holden había importado la primera generación del mercado japonés Isuzu Faster en Australasia con los nombres Chevrolet LUV (1972-1977) e Isuzu LUV (1977-1980).

Para las unidades de cuatro ruedas motrices en otros países se continuó usando el sufijo «Rodeo».

Esta generación no fue compartida con la plataforma GMT325, que reemplazó la versión norteamericana del Chevrolet LUV en 1982.

En el continente sudamericano llegó por primera vez a Chile para después extenderse por toda la geografía latinoamericana.

[4]​ Para la tercera generación (TF), presentada en 1988, la línea japonesa doméstica se dividió en dos, con los emblemas «Faster» utilizada en las versiones de tracción trasera con unidades de cuatro ruedas motrices ahora vendidas como Isuzu Rodeo.

Las versiones vendidas en las Américas se llamaron Isuzu Pick Up y Chevrolet LUV.

En América del Sur, al igual que con la generación anterior de la serie KB, los mercados sudamericanos recibieron nuevamente los modelos TF bajo el nombre «Chevrolet LUV».