Se ha sustituido por una más moderna de 2,5 litros y la misma potencia: 163 CV.

Este motor monta una nueva tecnología Twin Turbo, con dos turbinas, una que entra en acción a bajas revoluciones y otra que lo hace cuando la aguja llega a la parte alta del cuentavueltas.

Esto provoca que, en marcha, no se noten baches de potencia como en otros vehículos similares.

Y casi lo mejor es que el consumo también se ha mejorado, disminuyendo en aproximadamente un litro cada 100 km, en ciclo combinado y respecto al anterior modelo, quedándose en 7,4 litros a los 100 km (8,4 con caja automática).

Con esto, se ha reducido el coeficiente aerodinámico en un 5% respecto a la versión anterior, a pesar de que el nuevo pick-up japonés es más largo, ancho y con un mayor área de carga.

También las suspensiones se han modificado, y su nuevo esquema permite incrementar la altura libre al suelo, aunque se haya bajado el centro de gravedad de todo el vehículo.

Presentado a finales de 2016, cuenta con algunas mejoras y ligeros cambios en el diseño respecto al modelo lanzado en 2012.

El peso se ha reducido en 60 kilos sólo en el conjunto motor-cambio (kilos que suman carga útil), el número de componentes decrece en un 15% y el ruido en el interior de la cabina es tres decibelios menor.

Según versiones, el vehículo puede equipar cámara de visión trasera, USB en zona delantera y posterior, mandos en el volante, equipo de sonido con mayor número de altavoces, radio integrada, navegador y llave inteligente, que permite acceder y arrancar el motor aunque la mantengamos en el bolsillo.

El nuevo D-Max ofrece dos importantes ayudas a la conducción como son el asistente para arrancar en pendiente y el control de descenso, que opera también marcha atrás.

En el asfalto, el Isuzu exhibe notables mejoras con respecto al modelo actual: un centro de gravedad más bajo que lo hace más estable en curva y más confortable en general; mayor silencio de marcha, algo perceptible tanto desde dentro como desde fuera del vehículo, un mejor escalonamiento del cambio y mayor precisión en su manejo.

La tercera generación del Pick-up D-Max fue presentada a finales de 2019 en Tailandia.

En el habitáculo, el pick-up tailandés cuenta con un sistema de infoentretenimiento de 9" que permite el enlace con sistemas Android Auto y Apple CarPlay y que se maneja mediante reconocimiento por voz.