La que fuera ensamblada en Colombia por la Compañía Colombiana Automotriz hasta el año 2011; para ser actualizada por la variante australiana, y para el mercado del sureste asiático, Australia y el resto de Asia se produce en Tailandia y varios países del oriente, siendo comercializada en más de 130 países.

Las camionetas Mazda Serie B utilizaron el desplazamiento del motor para determinar el nombre.

Para 2002, el nombre fue cambiado a simplemente Camioneta Mazda en los Estados Unidos.

[3]​ Ford comenzó el desarrollo del Ranger en 1976, centrándose en la calidad y la eficiencia de combustible.

La intención era construir un camión que tuviese tanta capacidad como el de la F-Series, pero en un paquete más económico.

Muchas partes del interior, tales como los volantes y las manivelas de las ventanas, fueron compartidos con otros Fords como el Escort.

En el interior, el camión estaba equipado con asientos especiales y una consola central opcional.

El nuevo Cologne V6 160 CV (119 kW) 4.0L fue agregado a la lista de opciones para todos los modelos en 1990.

El Ranger GT fue descontinuado, aunque Ford Truck Public Affairs construyó un prototipo para el año 1990 impulsado por un SHO V6 de 3.0L.

Se introdujo el nuevo modelo Splash, que presentaba ruedas cromadas únicas, un esquema de pintura especial en los laterales y una suspensión más baja.

Los modelos 1993 Splash sólo disponían de una cabina regular en color blanco ártico, rojo anaranjado negro brillante y azul cielo.

Para el modelo del año 1995, el Splash tenía opciones de acabado todo incluido, una suspensión baja, una cabina extendida, y ruedas cromadas únicas.

Los últimos se ofrecían en rojo granate, negro brillante, blanco y amarillo canario.

La B3000 3.0 L fue lanzada en 1997, y la línea entera fue renovada después de ese año.

En 2004, el Ranger recibió actualizaciones menores a la parrilla, el capó y el parachoques delantero.

La recolección accionada por el motor V6 4.0L disponible viene equipada con un tirón de montacargas en el acoplado, entregando gran capacidad del remolque hasta 5.760 libras.

En diciembre de 2009, Ford anunció que los modelos 2010 vendrían con gráficos personalizados especialmente diseñados, exclusivamente para Concesionarios de Ford y permitirá a los clientes a elegir un diseño para personalizar sus Rangers.

UU., el Ranger ya no se ofrece con el nivel de equipamiento FX4, que está disponible en Canadá.

Para el modelo 2011, el equipamiento XL será el nivel estándar, seguido por los accesorios XLT y Deportivo.

En las pruebas de choque frontal recibió un "aceptable" del Insurance Institute for Highway Safety (Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras, IIHS) cuando fueron evaluados por primera vez en 1998, al igual que su rival el Toyota Tacoma, mientras que otros sólo fueron calificados con "pobre" y "marginal"[15]​[16]​ El modelo 2010 agregó una combinación de air bags para cabeza y torso para mejorar la seguridad de los pasajeros en un impacto lateral y obtuvo calificación "buena" por la IIHS.

La línea completa de la serie B se suspendió, en los Estados Unidos, a finales del modelo 2009, mientras que la Ford Ranger sigue en producción.

[25]​ Ford ha confirmado que van a terminar la producción en el Ranger en 2011 en Norteamérica, y no tienen planes para ofrecer la próxima generación en los Estados Unidos.

[36]​[37]​ Para el mercado venezolano, la Ford Ranger monta un motor 2.3L l4 a gasolina con opción de conversión a Gas Natural (GNV), para utilizar tanto gasolina como Gas Natural (GNV).