La Amarok es producida en Latinoamérica en la planta de General Pacheco, Argentina, desde donde se abastece a los mercados de Sudamérica, y se abastecía México, Costa Rica, Panamá, Oceanía, Sudáfrica y Rusia.

[4]​ Highline Pack: ídem anteriores más sensores de estacionamiento delantero y trasero, embrague triple multidisco.

Cuando se anunció en 2022, que Ford y VW no seguirian colaborando en Argentina, donde su principal proyecto era la fabricación de la Amarok II en General Pacheco (desde donde se abasteceria a toda Latinoamérica), el en su entonces presidente de VW Latinoamérica Pablo Di Si confirmó que no se venderia en Latinoamérica ni siquiera exportada de Sudáfrica.

En equipamiento se destaca sus nuevas funciones de seguridad como el Safety Tag VW y ADAS Off-Road.

Se presenta la nueva versión "Extreme" la cual es una Highline V6 común con calcomanías especiales y una estética más aventurera.

Los diferentes niveles de equipamiento son "Life", "Style", "Panamericana" (estetica off-road) y "Aventurera" (Terminaciones más lujosas) Habra versiones con Cabina Doble o Cabina Simple.

[9]​ Entre sus motorizaciónes se encuentran (todas cuatro cilindros menos una) TSi 2.3 (302 cv turbonafta) TDi 2.0 (150cv turbodiésel) bi-TDi 2.0 (204/209cv dependiendo del mercado, biturbo diésel) y 3.0 TDi (241/250cv dependiendo del mercado V6 turbo-diésel).

Además, se ofrecen cajas manuales de 6 y 5 marchas, dependiendo el mercado.

[10]​ Vienen equipadas con llantas de distintos tamaños, que llegan hasta 21 pulgadas.