En las especificaciones del mercado estadounidense, la CR-X fue denominada como un deportivo económico o fastback.Las especificaciones para la guagua en el mercado europeo recibieron una carrocería 2+2 y un motor ZC 128cv (97 kW).Se pintaba en dos tonos de forma estándar en el año 1985, en color negro o rojo sobre gris-plata.En los Estados Unidos, el modelo por excelencia, el Si (con un motor SOHC (D16A6) diferente a la versión JDM de la Si con un 1590cc (ZC) DOHC) era la favorita en ventas.En 1992 Honda lanzó la CRX del Sol que se comercializó como un CR-X en algunos mercados.En 1986, el Si se extendió al Civic hatchback, ofreciendo el mismo rendimiento del CRX Si, pero con cuatro asientos.Al igual que el CRX Si, el hatchback Si fue alimentado con el mismo motor 12 válvulas SOHC EW4/D15A3 que rendía 91cv (este último código motor se utiliza para el modelo del año 1987, pero con las mismas especificaciones).La primera unidad del CR-X convertible se realizó como un concept de encargo pero la demanda creció rápidamente.Dicha modificación no afectaba ni al número de plazas (ya que el modelo americano solo tenía 2 plazas) ni al espacio del maletero, ya que el techo de lona quedaba recogido sobre la parte trasera.En el juego en línea Drag Racer 2 este auto aparece en la versión de EE. UU.Relativamente común en Japón, estos modelos son codiciados en otros mercados.El motor VTEC que utilizada distribución variable para proporcionar una mayor potencia en régimen alto de revoluciones, al tiempo que permite un bajo consumo y un mejor ralentí en un bajo régimen de revoluciones.Fue el segundo coche en recibir un motor VTEC, poco después del Honda Integra, aunque el CR-X era más popular y común.Artículos sobre el CR-X del Sol lo han comparado por su apariencia con el posterior Honda Insight.[4][5] En 2010, trece años después de la producción final del CRX, Honda lanzó el Honda CRZ, considerado como el sucesor espiritual del CRX, con una línea muy similar y una filosofía de híbrido-deportivo.[7] Tiene carrocería cupé de tres puertas, tracción delantera y cuatro plazas.El CR-Z es inspirado en la segunda generación del Honda CR-X, tanto por su nombre como por el diseño exterior.El CR-X fue "Import Car of the Millenium" en 1990 por y el modelo CR-X Si "Import Car of the Year" en 1988, ambas menciones de la mano de Motor Trend.Si la correa está montada en el cuerpo, no hay ningún refuerzo adicional.
