Historia del transporte ferroviario en Namibia

Paralelamente a esta iniciativa gubernamental, se estableció la Otavi Mining and Railway Company (O.M.E.G.).

En 1895 se abrió una pequeña línea de ferrocarril minero en Cape Cross.

Como era necesario reaccionar rápidamente a la situación de transporte, ahora extremadamente precaria, se tomaron las siguientes decisiones: La construcción de los ferrocarriles que conectaban con la Staatsbahn estaba destinada en parte a objetivos estratégicos militares tras el levantamiento de los Herero y Nama, y en parte a necesidades económicas.

En el proceso, los Schutztruppe destruyeron el Otavibahn, y el viejo Staatsbahn hacia Karibib, hasta Rössing.

En 1916, la línea se conectó a la red alemana en Kalkfontein (ahora Karasburg).

[[Estación de ferrocarril Karibib ]], c . 1920
Inscripción en el vagón de mercancías de Namibia, construido por Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN) en 1910.
Línea Windhoek-Keetmanshoop, c . 1916.
Tren de pasajeros en Namibia en la época de la ocupación sudafricana